メーカー主催 安全パトロール 結果報告
こんばんは。耐火断熱事業部 小沢 です。
先週13日(金)に開催されたメーカー主催の安全パトロールに参加しました。
現場は、豊洲駅付近の某大手GCの大型現場。
同業他社の職人さんが施工中の現場を拝見させていただき、
非常に有意義でした。
今回、特に気になったのが足場として使用していた高所作業車です。
本来、高所作業車は「高い位置のまま移動できる優れものの足場」として活用され、
当然、法的にも問題のない行動です。
が、この長所が仇となり、過去に多くのGCで事故が多発。
全ての建設現場において高所での作業は必ず発生し、
転落災害については、特に注意すべき事故です。
結局、多くのGCが採用した現場ルールは
「高所作業車で移動する際は、必ず「一旦最小」に縮めること」。
ここで問題は作業効率の低下。
今後は、安全と作業性をもち合わせた
ローリングタワーが仮設足場の主流になると思います。
GCの耐火被覆工事担当者のみなさん、
作業性と安全を考慮した仮設足場のご提供をお願いいたします。
OZW
先週13日(金)に開催されたメーカー主催の安全パトロールに参加しました。
現場は、豊洲駅付近の某大手GCの大型現場。
同業他社の職人さんが施工中の現場を拝見させていただき、
非常に有意義でした。
今回、特に気になったのが足場として使用していた高所作業車です。
本来、高所作業車は「高い位置のまま移動できる優れものの足場」として活用され、
当然、法的にも問題のない行動です。
が、この長所が仇となり、過去に多くのGCで事故が多発。
全ての建設現場において高所での作業は必ず発生し、
転落災害については、特に注意すべき事故です。
結局、多くのGCが採用した現場ルールは
「高所作業車で移動する際は、必ず「一旦最小」に縮めること」。
ここで問題は作業効率の低下。
今後は、安全と作業性をもち合わせた
ローリングタワーが仮設足場の主流になると思います。
GCの耐火被覆工事担当者のみなさん、
作業性と安全を考慮した仮設足場のご提供をお願いいたします。
OZW
2009.11.20 by oriental
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